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Misión y visión de un analista de seguridad

Foto del escritor: Safety Analyst Augusto De SantisSafety Analyst Augusto De Santis

Actualizado: 10 jun 2024

La actualidad muestra que la identificación de los factores desencadenantes de un evento inseguro (llámese accidente / incidente) o un top event en la interpretación Bow Tie (ICI, 1979), son los puntos de partida de los métodos aplicados en las industrias ultra seguras. Ya casi en desuso el concepto de causa y/o causa raíz ( Wood, 2004) vinculado con los modelos netamente lineales o de causalidad insuficientes para capturar la problemática de los sistemas complejos, la actualidad dispones de herramientas metodológicas de análisis capaces de abarcar la mayor cantidad de variables y acoplamiento de los sistemas complejos.


El analista de seguridad tiene como misión fundamental evaluar los escudos del sistema, desechar los dañados, restituirlos y redefinir nuevos ante el potencial crecimiento de las amenazas o la aparición de algunas nuevas no contempladas. Para ello cuanta con herramientas y estrategias, en la pericia de su oficio está elegir las combinaciones y acciones adecuadas para cumplir el objetivo. Tradicionalmente, los resultados del accidente eran la piedra fundacional de un proceso de investigación; hoy es evidente que el cúmulo de mayor cantidad de datos suele estar lejos del lugar del hecho.

Ya en el siglo XXI, un analista de seguridad debe conocer en que contexto desarrolla su tarea. El modelo de seguridad elegido por el sistema que se desee investigar marca los primeros puntos a evaluar, y quizás, un propio análisis sobre ese modelo elegido. Por lo tanto, es necesario determinar qué modelo de gestión de riesgos es el que se pondrá sobre la mesa; así podrá identificarse si la organización decidió: aceptar, gestionar o intentar evitar las consecuencias de los riesgos. En ese sentido, determinar el modelo de gestión de riesgos es clave. Pueden plantearse tres modos de ver, entender y enfrentar los riesgos en las organizaciones, de ese modo pueden clasificarse en sistemas ultra adaptativos, sistemas de alta fiabilidad y sistemas ultra seguros (Vincent, Amalberti, 2015). En la siguiente tabla se representan las características principales de estos (ver tabla 1).




Es evidente que los sistemas adaptativos son diametralmente opuestos, a lo que podría referirse, como el grupo de los de alta fiabilidad y los ultraseguros. Estos últimos, si bien poseen grandes diferencias, tienen una base en la que se normaliza el error, se identifican los peligros y evalúan los riesgos. La aplicación, eficiencia y modo de operación radica en que se hace con los resultados de las evaluaciones de riesgos y las acciones de gestión de la seguridad. Se reflota la pregunta relacionada con el objetivo: ¿los individuos, las organizaciones o el sistema? Las múltiples deficiencias de seguridad con consecuencias graves que se materializaron en las industrias de alto riesgo pusieron en evidencia que las estrategias basadas en el comportamiento (BBS) deben ser solo una parte del entrenamiento del personal; pero no una solución en sí mismas. La asignación de responsabilidades que genera una causa solo puede encontrar una pseudo respuesta en la mitigación a través de una BBS. Hoy la discusión de los analistas versa sobre metodología y su eficacia, en virtud del sistema donde se aplique. La cuestión se aleja de la disputa por un modelo de pensamiento, en ese sentido existe un consenso unívoco. La fiabilidad de las distintas metodologías, la combinación entre ellas y su aplicación específica son los caminos para la implementación y sostenibilidad de la gestión de seguridad. Se analiza el complemento que puede lograrse entre el mapeo de deficiencias, la metodología STAMP CAST (Levenson, 2012) y las redes de accidentes (Hulme, Stanton, Walker, 2022). Retomando lo expresado en la tabla 1, la evolución se plantea desde la mitigación, usando explotación de datos, análisis de sistemas y acciones predictivas. Las cuestiones vinculadas a las investigaciones reactivas tradicionales, llámese investigación de accidentes, queda en un plano de aporte de datos a un sistema macro que debería integrar esas capturas junto a la información que se encuentra en proceso. Globalmente, la OACI formuló ese proceso a gran escala a través de la integración de los SPP. Aún hay mucho camino por recorrer, a nivel conjunto y a nivel individual; así lo está demostrando los resultados del proceso de auditorías USOAP alrededor del mundo. El desafío aún está por delante.



Fuente de la información


Este tema y todo lo vinculado con la gestión de seguridad en sistemas complejos (enfocado al mundo aerocomercial) se encuentra desarrollado en el libro: Deficiencias de Seguridad en el Transporte Aéreo, y su relación con la ciencia. Disponible en: https://www.mtaaero.com.ar/

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1 Comment


Excelentes aportes del autor respecto a la necesidad de afrontar los desafíos que nos pone de manifiesto cada industria. Un claro ejemplo de valía para otras ciertas actividades es lo adoptado por la aviación civil internacional que, observando sus resultados, es considerada como una de las industrias con menos índices de accidentes catastróficos. El optar por un enfoque ingenieril del análisis de riesgos de desastres, multidisciplinario en su integración, puede ser una herramienta de gran ayuda y aporte para reducir la vulnerabilidad de cualquier sistema. Sinceramente, Roberto Sánchez Escobar.

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